תושבי יהודה ושומרון קיבלו השבוע בשורה טובה, שיכולה להיות גם
צעד משמעותי לריבונות: לאחר שנים של קיפאון, תשתיות התחבורה באיזור מקבלות דחיפה חסרת תקדים עם אישורם של ארבעה כבישים מרכזיים בוועדת מינהלת ההתיישבות.
גולת הכותרת של ההתפתחויות האחרונות היא אישורו של כביש 45 החדש. כביש זה, שקיבל השבוע היתר בנייה, יחבר באופן ישיר את איזור כוכב יעקב שבבנימין לכביש 433, המוביל לכיוון מודיעין והמרכז. מדובר בשינוי דרמטי עבור תושבי האיזור: במקום נסיעה של כ-50 דקות לכביש 443, הנסיעה תתקצר באמצעות כביש 45 החדש לארבע דקות בלבד. אישור הפרוייקט מלווה בתקציב נכבד של 330 מיליון ש"ח ותחילת ביצוע מיידית.
לצד הכביש החדש, אושרו בוועדה ההיסטורית של לשכת התכנון במנהל האזרחי גם הרחבות משמעותיות לעורקי תנועה קיימים:
- ציר 60, הנחשב לציר המרכזי ביותר ביהודה ושומרון, יורחב לשלושה נתיבים בשני מקטעים קריטיים: האחד, בין צומת בית חגי לצומת מיתרים, והשני, בין צומת המשטרה הבריטית לצומת תפוח. הרחבה זו במקטע השני מוגדרת כבעלת תיעדוף ביטחוני גבוה במיוחד.
- כמו כן ניתן היתר בנייה להרחבת הכביש המחבר בין אריאל לצומת תפוח. כביש זה ימשיך את ציר התנועה מכיוון כביש 5 (צומת קסם) ועד לתפוח, ובהמשך אף מתוכננת הרחבה נוספת עד ליישוב פצאל.
עבור תושבי יהודה ושומרון, השקעה זו בתשתיות אינה עניין תחבורתי גרידא, אלא מהווה שינוי מהותי במרקם חייהם ובאיכותם. תושבי יהודה ושומרון חוו במשך תקופה ארוכה תחושת קיפוח בתחום התשתיות התחבורתיות, בכך שהאיזור לא נכלל באופן מספק בתוכניות הפיתוח הארציות. כעת, נראה שהמגמה משתנה: הממשלה הנוכחית הציבה לעצמה יעד לתקן את העוול, ולאחרונה אנו אכן עדים לקידום מואץ של פרוייקטים שישנו את פני התחבורה באיזור.
מדובר בצעד קונקרטי המבטא את מחויבות הממשלה לפיתוח האיזור, ואף נתפס כחלק מקידום וביסוס הריבונות.
סלילת הכבישים מתוכננת לעבור בתוואי שטח מורכב, הכולל כיום גם מבנים בלתי חוקיים שנבנו על ידי ערבים, ולעתים נועדו לעכב את פיתוח ההתיישבות ואת מימוש הריבונות.
התקווה של המתיישבים היא, שלאור האישורים התקדימיים, מדינת ישראל תפעל במהירות ליישום הכבישים המרכזיים האלה יקלו באופן ניכר על שגרת יומם של תושבי יהודה ושומרון, ויתרמו לרווחתם של כלל אזרחי ישראל המגיעים לאיזור.